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台灣過馬路要小心!

2017-10-10 23:07| 發佈者: danny| 查看: 5532| 評論: 0

摘要: 在台灣過馬路碰到"三寶""左轉殺手"嚇破膽台灣人以前普遍指三寶是:老人、女人、老女人,但現在對不守交通規則的人都統稱三寶



係台灣過馬路遇到「三寶」、「左轉殺手」隨時嚇破膽!

台灣人普遍指三寶係「老人、女人、老女人」,但而家對所有唔守交通規則嘅人都叫「三寶」。


港生在台過馬路驚魂 引發回響

綠燈亮,行人走斑馬線過馬路,左轉車卻一直開過來,香港留學生海恩近日在網路上的一則影片說,「我才來台灣一兩天,怎麼就有要在海外被車撞死的感覺?」她在台過馬路的驚魂記引起港台廣大回響,影片創下逾25萬次點閱。台灣行人對海恩的經驗也很熟悉,上班族方怡庭說,覺得明明是綠燈、也走在斑馬線,為何總要提心吊膽?


警政署統計,我國車輛不當左轉每年造成逾1.5萬件車禍。記者黃義書/攝影
警政署統計,我國車輛不當左轉每年造成逾1.5萬件車禍。記者黃義書/攝影

不當左轉肇事 平均年奪46命

警政署表示,車輛不當轉彎每年取締件數逾25萬件,居十大重大交通違規取締件數第三名。近5年平均每年發生1萬5313件左轉車輛未依規定的交通事故,平均每年奪走46條人命。

近五年國內A1類交通事故前三大肇因,主要是未依規定讓車、違反號誌標誌管制及酒後駕車,轉彎不當在去年擠進第三名。

每年做千件車禍鑑定的交通大學運管系副教授吳宗修說,左轉車禍多,與人的行為有關,不是交通工程的問題。左轉肇事有四種人為因素:
1.不肯中間等,提前轉彎。
2.一變綠燈,對向機車催油門。
3.左轉車只看對向車,沒注意看行人。
4.將轉彎可接受間距,設定得太短。


高雄李姓男子今年6月開休旅車擦撞左轉車,失控衝進路旁超商,造成超商內外6人受傷。...
高雄李姓男子今年6月開休旅車擦撞左轉車,失控衝進路旁超商,造成超商內外6人受傷。報系資料照

淡江運輸管理系教授張勝雄:左邊車道往左縮、繁忙路口設左轉燈、行人專用號誌
逢甲運輸科管理學系副教授李克聰:交通繁忙地段,禁止左轉
淡江運管系副教授羅孝賢:用右轉迴轉道,取代左轉
交通部道安會技正林文敏:行人專心過馬路、勿當低頭族
他山之石 先進國家這樣做

紐約
1.人行道綠燈比汽車道綠燈早啟動幾秒,行人先行,可減少54%左轉車事故。
2.行人完全通過,車輛才能啟動。

日本
1.雙排燈號:除了紅綠燈號誌,加設左、前、後箭頭燈。
2.交通違規扣點累積制:最少吊照一個月,最長吊照十年。


日本在複雜的十字路口採用包含指向燈的雙排號誌燈,將直行、左轉與右轉車進一步區隔,...
日本在複雜的十字路口採用包含指向燈的雙排號誌燈,將直行、左轉與右轉車進一步區隔,除疏通車流也可降低事故發生率。記者蔡佩芳/攝影


在台灣走在路上真的要打醒十二分精神,如果你能找到行人路的話.............以下再提醒大家一下啦!

兩段式開車門

係台灣久不久都會睇到因為開車門搞到電單車騎士炒車嘅意外,如果騎士跌落黎果下突然後面又有車經過撞上騎士就不堪設想喇,所以幾年前台灣政府開始宣傳「兩段式開車門」嘅方式。

何謂兩段式開車門?
第一步:先看照後鏡轉頭開車門,且手必須要拉著門把,以免風強吹開。
第二步:門先開啟約15公分,確認無車再全開車門迅速下車。






考車牌時如果考生無兩段式開車門就會肥佬,當然除左考試時日常生活要落車都一定記得要「兩段式開車門」,而且唔好以為坐司機位嘅先要咁做,坐其他位一樣要兩段式去開車門呀!因為係台灣電單車係無處不在,而且他們為了想快就會左攝右攝向前行,不時會攝去行汽車同行人路中間果條隙,一唔小心車門就可能會撞到行駛中嘅電單車!所以為人為已都係安全至上比較好。


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